泰興減速機

圓柱齒輪減速機接觸斑點的測定條件

發布時間：2017-07-24 20:41:00 點擊：

    泰興減速機：圓柱齒輪減速機接觸斑點的測定條件 

    　　1.將裝配好中機安置在具有加載跑合的測試台或在裝配平台上進行接觸斑點的測定。 

    　　2.接觸斑點用着色法測定時，采用CT-1，CT-2或其它符合齒輪接觸精度檢驗規定的薄膜塗料。 

    　　圓柱齒輪減速機接觸斑點的測定方法 

    　　1.輕微制動光澤法：將裝配好減速機內腔清洗幹淨後，在輸出軸端施加不超過額定載荷的10%作爲輕微制動轉矩，在不超過額定轉速的條件下正，反各運轉不用于30min使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕迹充分地呈現出來。 

    　　2.空載跑合光澤法：使裝配好的減速機內腔清洗幹淨後，在不加載和不超過額定轉速的條件下正反各運轉不少于30分鍾，使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕迹充分的呈現出來。 

    　　3.加載跑合光澤法：將裝配好的減速機內腔清洗幹淨的安裝在加載跑合測試台上，注入適量的潤滑油，在施加不超過額定載荷和不超過額定轉速的條件下正反轉各運轉5~30min，允許分級加載，但每次運轉不得超過10min，以能分辨接觸擦亮痕迹爲准。 

    　　4.空載攀動啮合着色法：將裝配好的減速機齒輪面擦洗幹淨後，在小齒輪約三分之一輪個子(不少于5個齒)的齒面上，均勻地塗以適當厚度的CT-1，CT-2或其它符合齒輪接觸精度檢驗規定的薄膜塗料，攀動輸入軸使齒輪副相互啮合，直至齒面上着色痕迹充分的呈現出來。但攀動小齒輪不得轉過一圈。 

    　　5.加載攀動啮合着色法：按4的規定，在輸出軸上施加的載荷不超過額定值的條件下進行。

    　　測定條件 

    　　將裝配好的減速器安置在具有加載跑合的測試台或在裝配平台上進行接觸斑點的測定。 

    　　接觸斑點用着色法測定時，采用CT-1、CT-2或其他符合齒輪接觸精度檢驗規定的薄膜塗料。 

    　　5測定方法 

    　　輕微制動光澤法 

    　　將裝配好的減速器內腔清洗幹淨後，在輸出軸端施加不超過額定載荷的10%作爲輕微制動轉矩，在不超過額定轉速條件下正、反各運轉不少于30min，使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕迹充分的呈現出來。

    　　空載跑合光澤法 

    　　使裝配好的減速器內腔清洗幹淨後，在不加載荷和不超過額定轉速的條件下正、反各運轉不少于30min，使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕迹充分的呈現出來。 

    　　加載跑合光澤法 

    　　將裝配好的減速器內腔清洗幹淨後，安裝在加載跑合測試台上，注入適量的潤滑油，在施加不超過額定載荷和不超過額定轉速的條件下正、反運轉5～30min，允許分級加載，但每次運轉不得超過10min，以能分辨接觸擦亮痕迹爲准。 

    　　空載攀動啮合着色法 

    　　將裝配好的減速器齒輪面擦洗幹淨後，在小齒輪約三分之一輪齒(不少于5個齒)的齒面上，均勻的塗以適當厚度的CT-1、CT-2或其他符合齒輪接觸精度檢驗規定的薄膜塗料，攀動輸入軸使齒輪副相互啮合，直至齒面上着色痕迹充分的呈現出來。但攀動小齒輪不得轉過一圈。 

    　　加載攀動啮合着色法 

    　　按空載攀動啮合着色法的規定，在輸出軸上施加的載荷不超過額定值的條件下進行。 

    　　評定與計算 

    　　采用光澤法測定時，以小齒輪齒面上接觸擦亮痕迹爲准;采用着色法測定時，以小齒輪齒面上塗料被粘去的痕迹或大齒輪面上接觸着色痕迹爲准，並取其中痕迹最小的一個齒評定接觸斑點值。 

    　　采用空載測定時，沿齒高方向的接觸斑點允許按GB/T10095中的規定值降低一級;采用加載測定時，沿齒長方向的接觸斑點應按GB/T10095中的規定值提高一級。 

    　　當各種方法測定的結果不一致時，以在額定載荷和額定轉速的條件下用光澤法測定的數值爲准。 

    　　接觸斑點的分布位置應趨近齒面中部，齒頂和兩端部棱邊處不允許接觸。 

    　　采用設計齒形和設計齒向線時，對接觸斑點的分布位置及大小可在圖樣或技術文件中自行規定。 

    　　接觸斑點的百分比數值，按GB/T10095中給定的公式計算。 
擺線針輪減速機/電動滾筒
ZQ(H)系列圓柱齒輪減速機
硬齒面圓柱齒輪減速機
圓錐圓柱齒輪減速機
NGW行星齒輪減速機
友情链接：湖北华龙生物科技有限公司 | 上海鸿贝电源（中国）有限公司 | 同兴环保科技股份有限公司 | 哈尔滨科威盛世 | 青州市弥河诚信包装科技有限公司 | 博越仪器 | 德州市德城区龙腾液压机具厂 | 苏州富瑞特铝合金升降机械有限公司 | 青岛车友达人互联网运营服务有限公司 | 深圳市得润电子股份有限公司