泰興減速機：大家都知道，齒輪減速機是冶金工業中最常見的基礎設備，擔負着傳遞動能，提高扭矩的作用。其輸入端高速軸端面潤滑油泄漏比較普遍，即浪費能源，又汙染環境，而且影響生產。隨着新材料和密封技術的不斷發展，減速機高速軸存在的潤滑泄漏問題越來越受到液壓工作者的關注和重視，解決這一問題勢在必行。

　　下面新型複合油封在減速機方面的應用情況作一介紹：存在問題及分析減速機的輸入端和輸出端是依靠骨架油封來防止潤滑泄漏的。冶金行業中，減速機端面泄漏主要集中在高速軸的輸入端。主要表現在密封材料老化、傳動軸磨損、外部粉塵顆粒侵入減速機內部、潤滑介質汙染環境並造成材料成本超出等方面。

　　丁橡膠最高使用溫度極限爲120°C，在超過90°C以上的條件下，丁橡膠材料老化變硬而失去彈性，進而失去對軸的彈性預緊作用導致泄漏。由于現場的環境溫度較高，潤滑油的溫度通常控制在80°C左右。經過實際測量，油封唇口溫度在95―105°C範圍內變化，隨軸的轉速和軸徑的增大而增大。而這個溫度已經超出腈橡膠長期使用的溫度範圍，因而油封容易老化，變硬而失去彈性，失去對軸的彈性預緊作用導致泄漏。