泰興減速機：實際上蜗輪減速機就是蜗輪蜗杆減速器，因爲蜗輪與蜗杆在減速器的應用當中都是成對出現的。減速器中有一個蜗杆就一定會有一個蜗輪，因此蜗輪減速器只是人們對蜗輪蜗杆減速器的一種口語化叫法。但通常大家更喜歡把蜗輪蜗杆減速器稱爲蜗輪蜗杆減速機。或者說蜗輪蜗杆減速機是更通用的一種叫法。

可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊 

兩輪啮合齒面間爲線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構 

蜗杆傳動相當于螺旋傳動，爲多齒啮合傳動，故傳動平穩、噪音很小 

具有自鎖性。當蜗杆的導程角小于啮合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蜗杆帶動蜗輪，而不能由蜗輪帶動蜗杆。如在其重機械中使用的自鎖蜗杆機構，其反向自鎖性可起安全保護作用 

傳動效率較低，磨損較嚴重。蜗輪蜗杆啮合傳動時，啮合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，爲了散熱和減小磨損，常采用價格較爲昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高 
蜗杆軸向力較大

蜗輪蜗杆減速機自鎖功能的應用

在減速機的傳動方式中,蜗輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蜗杆可以輕易轉動蜗輪，但蜗輪無法轉動蜗杆。這是因爲蜗輪蜗杆的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的。

蜗輪蜗杆傳動方式具有的自鎖止功能在機械應用很有用處，比如卷揚機，輸送設備等等。然而也是因爲蜗輪蜗杆的摩擦傳動方式，也造成了蜗輪蜗杆的傳動效率相對齒輪傳動要低很多。